FS, set di 3 carrozze Exp 234/235 "Remus" Roma–Vienna, UIC-X '68 cuccette + UIC-X '68 1ª classe + UIC-X '75 1ª/2ª classe, grigio ardesia, ep.IV - V.
CODICE PRODUTTORE: HR4412
L'espresso notturno 234/235 Roma–Vienna, denominato “Remus”, apparve per la prima volta nell'orario invernale del 1977 come controparte notturna del “Romulus” diurno, che già operava sulla stessa tratta da diversi anni.
Come la maggior parte dei grandi treni espressi internazionali dell'epoca, il treno era composto da più convogli e pertanto presentava una composizione variabile lungo il percorso: il convoglio principale, che partiva da Roma la sera, comprendeva un consistente gruppo di carrozze diurne e cuccette UIC-X, una o due carrozze letto e una carrozza ristorante CIWL. Alcune di queste carrozze erano destinate a Vienna, altre terminavano a Venezia. A Venezia Mestre, la composizione del treno cambiò radicalmente, poiché le carrozze diurne e la carrozza ristorante in direzione di Venezia S.L. furono sganciate e sostituite dalle tratte notturne da Venezia S.L. (composte principalmente da carrozze austriache ÖBB) e da Torino. A Udine, fu aggiunta una carrozza mista da Trieste. Inizialmente, le locomotive di linea erano le E444 per la tratta Roma-Venezia Mestre e le E646 per la restante tratta in territorio italiano, ma queste furono presto sostituite dalle E656. Durante la prima metà degli anni '80, la composizione del treno subì alcune piccole modifiche, come l'eliminazione della carrozza da Trieste, la limitazione della carrozza ristorante CIWL a Bologna e l'estensione delle singole carrozze a Tarvisio. Nella seconda metà del decennio, la tratta ÖBB da Venezia fu interrotta e la tratta da Torino fu accorciata a Milano. Negli anni '90, il treno ricevette carrozze FS-UIC-Z1 e carrozze cuccette ÖBB-RIC. Nel nuovo millennio, fu integrato nella rete Euronight di Trenitalia e ÖBB, ribattezzato "Allegro Tosca" nel 2005 e infine fuso con la "CityNightLine Lupus", mantenendo sempre gli storici numeri di treno 234/235.
Set di 3 carrozze passeggeri Espresso 234/235 delle FS, Epoca IV
“Remus” Roma – Vienna
WR “Pistoiesi” ex CIWL, WLABm MU '68 TEN UIC-X '75 2a classe, grigio.
CODICE PRODUTTORE: HR4410
Set di tre 3 carrozze Exp 234/235 "Remus" Roma–Vienna, UIC-X '68 cuccette + UIC-X '68 2ª classe grigio ardesia + WLABm MU '73 TEN in epoca IV/V. Modelli ultradettagliati con numerosi particolari riportati in fabbrica e portaganci a norma NEM362.
CODICE PRODUTTORE: HR4411
Set di tre 3 carrozze Exp 234/235 "Remus" Roma–Vienna, UIC-X '68 cuccette + UIC-X '68 2ª classe grigio ardesia + WLABm MU '73 TEN in epoca IV/V. Modelli ultradettagliati con numerosi particolari riportati in fabbrica e portaganci a norma NEM362.
CODICE PRODUTTORE: HR4411
Set di 5 carrozze intermedie ETR 470 della Cisalpino in livrea d’origine con fascia anteriore rossa, epoca V.
CODICE PRODUTTORE: HR3025
Set di 3 unità per treno espresso delle FS. La confezione è composta da 1 x CIWL WR + 1 x UIC-X '64 1° cl. + 1 x UIC-X '64 2° cl. in livrea grigia. Modelli in epoca IV dotati di portaganci a norma NEM.
CODICE PRODUTTORE: HN4469
Bagagliaio Dz 83000 con carrelli 27, livrea castano/isabella, epoca IV. Modello ultradettagliato con numerosi particolari riportati in fabbrica. Modello con portaganci a norma NEM362.
CODICE PRODUTTORE: HR4317
Set 2 carrozze FS tipo Gran Confort '85 in livrea ''XMPR'' in epoca V-VI. Carrozze salone tipo A + AH di 1^ classe. Modelli ultradettagliati dotati di portaganci a norma NEM e numerosi particolari riportati in fabbrica.
CODICE PRODUTTORE: HR4354
Set di 3 carrozze "Alpen-Express" Roma - Monaco di Baviera; la confezione contiene 1 x Avmz111 DB rosso/beige + 1 x Eurofima 2a cl. livrea C1 + 1 x UIC-X '64 2a cl. livrea grigia. Modelli in epoca IV dotati di portaganci a norma NEM.
CODICE PRODUTTORE: HN4468
FS, set di 2 carrozze “Rapido 904-905”, UIC-X '68 1ª + 2ª classe, carrelli tipo MD50, livrea grigia con fascia rossa, ep.IV.
CODICE PRODUTTORE: HR4429
Set di 4 unità dell'elettrotreno ETR 470 8 Cisalpino, in livrea originale con fascia anteriore rossa, epoca V. Versione analogica.
Set di completamento: HR3025
CODICE PRODUTTORE: HR2963
Bagagliaio FS UIC-X 1970, Epoca V senza gonne, livrea rossa e grigia, “Omnia Express”.
CODICE PRODUTTORE: HR4431
“Italien-Holland Express”, set di 4 carrozze, 1 letti MU NS livrea TEN, 1 cuccetta DB Bcm 243 blu/beige, 1 UIC-X 2a cl. FS rosso fegato e 1 cuccetta UIC-X ‘68 FS rosso fegato, ep. V.
CODICE PRODUTTORE: HR4374
Set di carrozze passeggeri “R30/R33” WR “Pistoiesi” WSP Cote D'Azur Milano-Napoli delle FS, epoca IV
CODICE PRODUTTORE: HR4428
Set di 3 carrozze "Alpen-Express", composto da 1 carrozza ristorante WR CIWL 1925T, 1 carrozza di 1a classe UIC-X in livrea rossa/grigia e 1 carrozza UIC-X di 2a classe in livrea grigia, ep. IVb FS. Modelli ultradettagliati con numerosi particolari e portaganci a norma NEM362.
CODICE PRODUTTORE: HR4361
Set di 3 carrozze "Alpen-Express", composto da 2 carrozze UIC-X di 2a classe in livrea rossa/grigia e 1 bagagliaio UIC-X '70 in livrea grigia, ep. IVb FS. Modelli ultradettagliati con numerosi particolari e portaganci a norma NEM362.
CODICE PRODUTTORE: HR4362
Set di 2 carrozze FS Tipo 1946, composto da due carrozze di 2a classe Bz 33010, di cui una con comparto ristoro in livrea grigio ardesia oon marcatura FS in epoca III-IV. Modelli ultradettagliati dotati di numerosi particolari e con portaganci a norma NEM362.
CODICE PRODUTTORE: HR4368
Set composto da due carrozze passeggeri tipo Grand Confort '85 con tetto cannellato e logo inclinato, una di Tipo A a salone di prima classe e una di Tipo AH a salone di prima classe per trasporto disabili con logo dedicato, in livrea Bandiera ottima rifinitura, Sistema Nem, Ep. V,
CODICE PRODUTTORE: HR4353
FS, set di 3 carrozze Exp 234/235 "Remus" Roma–Vienna, UIC-X '68 cuccette + UIC-X '68 1ª classe + UIC-X '75 1ª/2ª classe, grigio ardesia, ep.IV - V.
CODICE PRODUTTORE: HR4412
